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防爆增壓柴油機的燃油泵(又稱低壓油泵)與噴油泵一起安裝，由噴油泵的凸輪軸驅動。還有一個手動泵，在啟動柴油機之前上下移動。待柴油充滿整個油路，排出空氣后，擰緊手動泵手柄。它的作用是不斷地將柴油從油箱中吸出，送至噴油泵，使噴油泵在一定壓力下獲得足量的柴油。目前柴油機常用的燃油輸送泵是往復式活塞泵。
防爆柴油機的飛輪為厚邊鑄鐵重盤，用螺栓與飛輪連接板4連接。柴油機在工作過程中，當動力傳遞到工作行程時，氣壓通過活塞和連桿推動曲軸轉動，同時帶動飛輪轉動。在這個時候，“飛輪”儲存了一部分能量。當柴油機運行到三輔助沖程時，飛輪釋放“儲存”的能量，使曲軸保持在原來的轉速，保持柴油機運轉的良好均勻性。
防爆柴油機廠家直流電源正極通過電源線與架空線路導體連接，此時的接觸點即為供電點。負極通過回線與軌道相連，對應的接觸點稱為回線點。工作時，沿軌道運行的柴油機的上半部分通過受電弓與架空線接觸獲得電能，下半部分利用車輪與軌道接觸形成電路使牽引電動機工作，從而使柴油機帶動有軌電車?？梢?，柴油機的運行軌道也是電流回路的導體。為了減小牽引電網的壓降，一般在鋼軌的連接處采用導線或銅片進行連接，以減小連接處的電阻。柴油機在工作過程中，高壓交流電經牽引變流器減壓整流后，正極接架空線路，負極接鋼軌。柴油機上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再通過自動空氣開關、控制器和電阻箱進入牽引電機，帶動電機。
